- Главная
- GPS и GSM датчики
- Аксессуары
- Аккумуляторы
- Велосипеды
- Водные аттракционы
- Вопрос и ответ
- Диски колесные
- Дополнительное освещение
- Доставка и оплата
- Запчасти
- Канистры для ATV
- Квадроциклы
- Крепеж
- Культиваторы/Измельчители
- Лебедки
- Лодки и катера
- Лодочные моторы
- Морская электроника
- Масло
- Мотопомпы
- Мотоциклы
- Прицепы
- Прокат/аренда велосипедов
- Прокат/аренда прицепов
- Распродажа
- Ремонт техники
- Скутеры
- Снегоуборщики
- Снегоходы
- Техника в кредит
- Техника с пробегом
- Шины
- Шлема/очки/мотогарнитуры
- Экипировка
- Электросамокаты
- Электростанции и генераторы
У вас есть предложения, замечания или пожелания? Вы можете оставить отзыв о работе нашего интернет-магазина.
Jumbo 700 Standard
Модель Baltmotors-SMC Jumbo 700
Квадроцикл Jumbo 700 (англ. «большой») - это надежный аппарат, заслуживший доверие покупателей, профессионального сообщества и доказавший свои превосходные качества в престижных российских гонках.
Jumbo 700 - результат совместной работы компаний Standard Motor Corporation (Тайвань) и Baltmotors (Россия). Этот квадроцикл произведен из качественных японских и тайваньских комплектующих. Сборку и тестирование осуществляет компания Baltmotors, гарантийное обслуживание в регионах России осуществляют дилеры Baltmotors. На все модели квадроциклов Baltmotors предоставляется гарантия 2 года.
- Мощность
Baltmotors SMC Jumbo 700 – самый мощный квадроцикл на российском рынке в классе до 700 куб. см: его мотор мощностью в 49,6 л.с. превосходит всех одноклассников. Одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения имеет отличные характеристики. Благодаря сочетанию мощности и высокого крутящего момента (57 / 5 500 Нм / об.мин) двигатель, разработанный тайваньской компанией SMC, отличается отменной тяговитостью, что обеспечивает высокую проходимость в условиях бездорожья и возможность преодоления сложных препятствий. - Управляемость
Все квадроциклы на базе Jumbo имеют сбалансированную развесовку, и, как следствие, отличный баланс веса передней и задней осей. Эта особенность Jumbo 700 обеспечивает ему легкое рулевое управление, с которым справится и новичок, и женщина. При длительной и маневренной езде руки водителя не подвергаются большим физическим нагрузкам и не устают. - Безопасность
Квадроциклы Jumbo отличает повышенная устойчивость, так как у него оптимальное соотношение веса и мощности, что в сочетании с правильной развесовкой делает его хорошо управляемым на высоких скоростях. Работающая подвеска обеспечивает комфорт водителя, снижает нагрузки и, как следствие, увеличивает продолжительность поездки при сохранении комфорта водителя. Адекватная тормозная система в сочетании с отличной развесовкой обеспечивает надежное торможение на любых поверхностях. - Комфорт
Jumbo 700 обладает превосходной эргономикой: и водителю, и пассажиру одно удовольствие кататься на этом квадроцикле! При создании как короткой, так и длинной версии, разработчики позаботились о комфорте: удобное и просторное посадочное место, логичная конфигурации руля, наличие подножек и ручек на заднем багажнике, предназначенных для пассажира. Особое внимание удобству пассажира уделено в длинной версии Jumbo 700 MAX.
Обилие закрытых багажных емкостей для аксессуаров указывает на внимание к мелочам: две герметичные емкости есть в крыльях, одна под сиденьем и еще одна с запираемым замком под багажником. К удобству водителя надо отнести и наличие большого (24 литра) бака, мощной лебедки (3000 lbs), а также современной многофункциональной панели, сообщающей водителю текущее состояние машины по 20-и параметрам. Передний и задний багажник, а также фаркоп входят во все комплектации Jumbo 700. - Экстерьер
Jumbo выглядит невероятно стильным и внушительным. Обращает на себя внимание его запоминающийся дизайн, качественно выполненные детали корпуса, а также шикарная «автомобильная» оптика, которая помимо красоты обеспечивает высокую безопасность вождения в темное время суток. У Jumbo очень надежный корпус, который изготовлен из пластика, производимого для концерна Yamaha. -
Доступные цвета
-
Вывод
Baltmotors Jumbo 700 на короткой базе обеспечивает водителю динамичную, маневренную и скоростную езду и при этом великолепно управляется. Подходит для агрессивного, экстремального вождения. Более удобен для одиночных поездок. Наличие второго пассажира возможно для непродолжительных поездок. Это настоящий эго-квадр для активной езды, включая участие в спортивных заездах, где эта модель великолепно себя зарекомендовала. -
Двигатель
Рабочий объем, куб.см: 675,4 Тип двигателя: 4-тактный Кол-во цилиндров: 1 (один) Тип охлаждения: Жидкостное Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин: 36,5(49,6)/6500 Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500 Степень сжатия: 9,5:1 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 100x86 Система питания: Карбюратор Система смазки: Разбрызгиванием под давлением Система пуска двигателя: Электростартер Тип топлива: АИ-95 Рама и шасси
Рама(тип): Стальная, трубчатая Трансмиссия: Автоматическая, Вариатор CVT Режим привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK Передний/задний тормоз: Дисковый / Дисковый на валу Передняя шина: MAXXIS ZILLA AT26х8-12 Задняя шина: MAXXIS ZILLA AT26х10-12 Передняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Размеры и масса
Колёсная база, мм: 1290 Сухой вес, кг: 320 Длинна / Ширина / Высота, мм: 2125 / 1195 / 1245 Высота по сиденье, мм: 930 Дорожный просвет, мм: 300 Топливный бак, л: 24 Максимальная нагрузка, кг: 250 Расход и скорость *
Расход 1л/100км: от 10 Максимальная скорость км/ч: 100 Двигатель производства Тайвань, поршень, кольца производства Японии, подшипники KOYO (Япония), карбюратор Mikuni (Япония), сцепление FUJI (Япония), ремень вариатора Bando (Япония) Независимая подвеска, фаркоп Железные диски 12 дюймов, резина MAXXIS ZILLA АТ26Х8-12 / АТ26Х10-12 Переключение скоростей легкое и четкое под правую руку, Режимы трансмиссии L/H/N/R/Parking Режимы привода 2x4/4x4/4x4 LOCK Глушитель из нержавеющей стали Дополнительный ручной стояночный тормоз Бардачок сзади закрывается на ключ Загерметизированная лебедка 3000 lbs (производство Тайвань), управление лебедкой на руле Удобное расположение аккумулятора и воздушного фильтра, воздухозабор непосредственно под сиденьем, конструкция фильтра устойчива против незначительного заливания Термозащита на элементах расположенных вблизи выхлопной системы Разъем питания 12 V Высокая степень влагозащиты электрики Яркая, современная оптика Для дополнительной смазки элементы подвески оборудованы тавотницами Подножки защищены снизу металлической рамой Крышка бензобака закрывается ключом и защищена заглушкой против попадания грязи Подножка для пассажира Два передних герметичных бардачка в передних крыльях Удобное широкое сиденье с антискользящим покрытием Многофункциональный яркий черно-белый жидкокристаллический дисплей. Функции: Температура охлаждающей жидкости/ Режимы трансмиссии/ Уровень топлива/ Индикатор режима блокировки/ Индикатор заряда аккумулятора/ Индикатор давления масла/ Индикатор фар/ Индикатор дальнего света/ Индикатор поворотников/ Индикатор аварийной сигнализации/ Напряжение в бортовой сети/ Обороты двигателя/ Температура двигателя/ Максимальная скорость на фиксированном участке/ Одометр 1/ Одометр 2/ Средняя скорость на дистанции/ Предельные заводские значения скорости (122 км/ч) и оборотов/ Общий пробег/ Время/ Время в пути/ Спидометр/ Температура окружающей среды/ Счетчик моточасов/ Количество моточасов до планового обслуживания Алюминиевая защита днища и рычагов подвески надёжно защищает детали квадроцикла от повреждений.